Leader xxxxxxxxxx
001 __ PCLIS00043893
005 __ 20220124144218.0
010 0_ |a978-986-6702-15-0|b平裝|dNT$360
100 __ |a20111121d2011    em y0chiy09      e
101 0_ |achi
102 __ |atw
105 __ |aabk z   000zy
200 1_ |a省道台一線的故事|f黃智偉著
205 __ |a初版
210 __ |a臺北市|c如果出版|c大雁出版基地發行|d2011[民100]
215 0_ |a243面|c圖, 地圖, 表|d23公分
225 1_ |a發現台灣Formosa|v5
300 __ |a全新增修版
300 __ |a版權頁英文題名: The first route of Taiwan
320 __ |a附錄: 縱貫道站名及里程表
327 1_ |a第一章, 臺灣最早的古道-縱貫道--第二章, 雛形創立-十七世紀的縱貫道--第三章, 承先啟後-十八世紀的縱貫道--第四章, 蛻變與重生-十九世紀的縱貫道--第五章, 縱貫道上的先民足跡--附錄
330 __ |a上網找到交通部公路總局的網站，找出現今省道臺一線的資料，這條臺灣最早的古道，今北起臺北中山南北路，南達枋山楓港，全長共460.6公里。古早是南來北往的要道，但現今的南北交通運輸早已被國道一號高速公路與國道三號高速公路給取代了，加上臺鐵、高鐵的環島鐵路網，誰還會把省道臺一線當作是南來北往的首選呢？臺一線的重要性的確是在沒落當中，頂多變成短程的替代道路。 然而本書的出版，或許會給現今喜歡探索古蹟、老街歷史的同好，多一處憶古思今的好去處。臺一線縱貫南北，從清朝開始便被設定為官道，從田間小路接連瘴毒之地、跨越水路，再經由日本人的修築，始正式命名為「縱貫道」，直至日本撤離臺灣，國民政府接手，以美援資金修築完成「西螺大橋」，省道臺一線終於底定。 作者對省道臺一線史料、沿途民俗風情收集十分完備，足見其用心，故樂於推薦，希望眾人都能一窺其堂奧。 推薦者: 鄭元春(前國立臺灣博物館植物學組副研究員兼組長)
517 1_ |a省道臺一線的故事|zchi
606 __ |2csh|a交通史
607 __ |2csh|a臺灣
681 __ |a557.1933|b8367
700 _1 |a黃|b智偉|4著
801 _0 |atw|b內湖高中|c20111121|gCCR