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009 __ |a(CIP)91003837
010 0_ |a986-12-0042-8|b平裝|dNT$380
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200 1_ |a省道台一線的故事|dThe first route of Taiwan|zeng|f黃智偉著
205 __ |a初版
210 __ |a臺北市|c貓頭鷹出版|c城邦文化發行|d2002[民91]
215 0_ |a167面|c部分彩圖, 部分彩地圖, 表|d20公分
225 2_ |a發現台灣系列|i圖文卷|v5
300 __ |a封面題名: 台灣 省道台一線的故事
320 __ |a附錄: 縱貫道站名及里程表
327 1_ |a第一章, 臺灣最早的古道-縱貫道--第二章, 雛形創立-十七世紀的縱貫道--第三章, 承先啟後-十八世紀的縱貫道--第四章, 蛻變與重生-十九世紀的縱貫道--第五章, 縱貫道上的先民足跡--附錄
330 __ |a縱貫道，臺灣最早的一條古道，也是最早在地理上把臺灣連成一個整體的道路。打從臺灣納入清朝版圖開始，它就是臺灣獨一無二的南北「官道」，幾乎所有的官府衙門集中在這條道路上，而且島上陸軍至少有八成兵力也分佈在這條道路沿線。縱貫道是三百年來臺灣各種資源流通的大動脈，也是政府統治力量的展現。它就是今天省道「臺一線」的前身。在二十世紀以前，臺灣的交通由水路、旱道交織成。從政治力、軍事力，到商品的交換、資訊的流通，都必須藉由這個運輸網絡，才能暢行無阻。瞭解清代臺灣的交通系統，是另一個認識臺灣的途徑。本書詳述縱貫道形成的歷史，先民篳路藍褸的精神，和二十世紀前幾次重要的縱貫道大旅行，為讀者開啟另一扇發現臺灣的窗。「路是人走出來的」，縱貫道南起枋寮、北抵基隆。這條貫串整個臺灣西部的重要道路，是臺灣先民基於生活的需要，一步步走出來的。這條路在地表上所呈現的樣貌，和一旁的田間小路差別不大，甚至有時還更糟糕。馬匹不能走，車輛不能通，唯一能倚靠的就是行人的雙腳。碰到漲水期，還常要苦等數日等待水位下降，才能安全通過。縱貫道就是在這樣的條件下逐漸一段段成形，而且在每一段道路背後，都隱藏了許多代表臺灣生命力的奮鬥故事，甚至一直沿續到今日。
410 _0 |12001 |a發現台灣系列|i圖文卷|v5
510 1_ |aThe first route of Taiwan|zeng
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